Dvoukřídlý asynchronní pohon dveří VVVF s otevíráním uprostřed THY-DO-09XA
1. Rychlé dodání
2. Transakce je jen začátek, služba nikdy nekončí
3.Typ: Pohon dveří THY-DO-09XA
4. Můžeme dodat synchronní a asynchronní systémy pohonů dveří značek BST, NBSL, OULING, ES, YS, HD a dalších.
5. Důvěra je štěstí! Nikdy nezklamu tvou důvěru!
1. Používá synchronní řemenový převod, bez prokluzování, bez mazání, plynulý chod a nižší hlučnost.
2. Pro instalaci na závěsnou desku dveří se používá asynchronní dveřní nůž s integrovanou funkcí zámku dveří automobilu.
3. Použití technologie řízení frekvenční konverze VVVF, spolehlivý výkon a snadné ladění.
4. Díky plochému motoru a vodicí lišty ve tvaru S je konstrukce kompaktnější
Držáky pro montáž na střechu automobilu
Zesílený montážní držák
Upevňovací trubka pro montáž na střechu automobilu (volitelné)
Zařízení zámku dveří automobilu se skládá ze dvou částí: hákové sestavy a pevné sestavy sedla. Pro zajištění přesné mechanické a elektrické funkce zámku dveří automobilu je nutné provést následující nastavení:
1. Když jsou dveře automobilu zcela zavřené, vodorovná vzdálenost mezi hákem zámku a pevnou základnou je 20–22 mm, svislá velikost záběru je 13,5–14,5 mm a velikost sledování elektrického kontaktu je 3–5 mm.
2. Po nastavení velikosti háku zámku a pevného sedla upravte mezeru mezi čepelí nože a kuličkou brány. Když jsou dveře haly a kabiny zcela zavřené, čepel nože kabinových dveří je 8±1 mm od prahu dveří haly, zarážka kabinových dveří je 8±1 mm od prahu kabiny a pohyblivá čepel nože kabinových dveří je 7-8 mm od prahu dveří haly.
3. V nastaveném stavu, když se kontakt právě dotkl nebo se chystá rozpojit, je vertikální rozměr záběru mezi zamykacím hákem a upevňovací základnou 10 ± 0,5 mm.
4. Při normálním otevírání dveří se zamykací hák posune přibližně o 15 mm ve směru otevírání dveří, přičemž nejprve se otevírají dveře auta, elektrický ověřovací kontakt se odpojí a vertikální velikost záběru zamykacího háku s pevnou základnou 13,5~14,5 mm zůstává nezměněna, viz obrázek 1 níže. V tomto okamžiku, pokud se pohyblivá čepel nože dveří dotkne odkopu brány haly, tj. v oblasti vyrovnání, zamykací hák se začne odemykat a dveře se normálně otevírají, viz obrázek 2 níže; pokud se pohyblivá čepel nože dveří nemůže dotknout odkopu brány haly, tj. v oblasti nevyrovnání, zamykací hák nelze odemknout, zámek dveří auta je zaseknutý a dveře nelze otevřít.
4. Když jsou dveře normálně zavřené, je zamykací hák v otevřeném stavu a pohybuje se s dveřmi kabiny do polohy, kde se dveře chystají zavřít, jak je znázorněno na obrázku 1 níže. V tomto okamžiku se dveře haly zavřou o krok před dveřmi kabiny a poté se dále zavírají. Kulička dveří haly nemůže pohánět zamykací hák kabiny a zamykací hák spadne. V tomto okamžiku je vodorovná vzdálenost mezi zamykacím hákem a pevnou sedačkou 5-7 mm a svislá velikost záběru 13,5-14,5 mm, kontaktní spínač je v tomto okamžiku sepnut, viz obrázek 2 níže. Pokračujte v zavírání dveří, zamykací hák je na místě. Pokud velikost zamykacího háku a upevňovací základny nedosahuje standardního požadavku 7 mm, kontakt na zamykacím háku se nedotýká kontaktu kontaktního spínače na sestavě závory a elektrický kontakt v tomto okamžiku nemůže být proveden, jak je znázorněno na obrázku 3 níže.
