Asynchronní převodový trakční stroj pro výtah THY-TM-YJ140
| Suspenze | 1:1 |
| Max. statické zatížení | 2800 kg |
| Řízení | VVVF |
| Brzda DZE-8E | DC110V 1A / AC220V 1,2A / 0,6A |
| Hmotnost | 285 kg |
1. Rychlé dodání
2. Transakce je jen začátek, služba nikdy nekončí
3. Typ: Trakční stroj THY-TM-YJ140
4. Můžeme dodat synchronní a asynchronní trakční stroje značek TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG a dalších.
5. Důvěra je štěstí! Nikdy nezklamu tvou důvěru!
Asynchronní trakční výtah s převodovkou THY-TM-YJ140 splňuje příslušné předpisy norem TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 a EN 81-50:2014. Model brzdy odpovídající trakčnímu stroji je DZE-8E. Vhodný pro nákladní výtahy s nosností 400 kg až 500 kg, s použitím šnekového reduktoru, materiál šneku je 40Cr a materiál šnekového kola je ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. Stroj se dělí na levý a pravý a způsoby instalace zahrnují svislou a vodorovnou instalaci. U motorů s jmenovitým výkonem ≥ 7,5 kW je brzda vybavena budicím zařízením a jmenovité napětí je AC220V. Uživatel potřebuje pouze jednostupňovou regulaci napětí. Trakční stroj je vybaven zařízením proti nadskoku ocelového lana. Po instalaci ocelového lana upravte polohu pojistky proti vyskočení tak, aby vzdálenost mezi ocelovým lanem a pojistkou proti vyskočení nepřesáhla 1,5 mm. Asynchronní trakční stroj výtahu vyžaduje různé enkodéry pro různé měniče a zákazníci si mohou vybrat dle vlastního řídicího systému. Vhodné pro vnitřní pracovní prostředí.
Brzda je důležitou součástí trakčního stroje. Je nutné pravidelně kontrolovat funkci brzdy. Obecně by interval kontroly neměl překročit jeden měsíc. Při provádění kontrol a oprav je nutné zajistit:
1. Veškeré údržbářské práce musí zajistit, aby byl výtah v případě výpadku proudu v provozu, a musí být zajištěno, aby nemohlo dojít k náhodnému spuštění výtahu;
2. Během seřizování brzdového systému se na brzdové kolo ani na motor nepůsobí žádný zatěžovací moment;
3. Po kontrole a údržbě zkontrolujte, zda jsou všechny vzájemně propojené a blokovací komponenty zajištěny, a před obnovením provozu výtahového systému je nutné nastavit dostatečný brzdný moment v souladu s požadavky na použití.
4. Všechny třecí plochy nesmí být znečištěny olejem.
Specifický způsob nastavení brzdy:
1. Nastavení brzdné síly: Povolte matici 1 na hlavním konci pružiny, aby se pružina uvolnila, zatáhněte za matici 1, aby se těsnění pružiny 2 přiblížilo k volnému konci pružiny, a poté seřiďte matici 1 tak, abyste dosáhli dostatečné brzdné síly.
2. Nastavení mezery mezi brzdami: Zapněte brzdu a po otevření brzdy změřte spárovou měrkou mezeru mezi brzdovou čelistí 3 a oběma obloukovými plochami brzdového kola. Ujistěte se, že mezera mezi brzdovou čelistí a oběma obloukovými plochami brzdového kola je 0,1–0,2 mm (v zásadě je vhodné zajistit, aby při otevření brzdy nedocházelo k žádnému tření mezi brzdovou čelistí a brzdovým kolem). Pokud je mezera mezi brzdami příliš malá, je třeba otočit omezovacím šroubem 4 ve směru hodinových ručiček, jinak se mezera zvětší. Po nastavení do správné polohy pevně utáhněte šroub 4 maticí 5. Znovu zkontrolujte, zda volnoběžný zdvih brzdy splňuje požadavky.
3. Nastavení synchronizace otevírání: metoda je stejná jako u YJ150.
