Asynchronní převodový trakční stroj pro výtah THY-TM-YJ275A

Asynchronní převodový trakční stroj výtahu THY-TM-YJ275A Obrázek

Stručný popis:

Zavěšení: 1:1

Max. statické zatížení: 9000 kg

Ovládání: VVVF

Brzda DZE-12E: DC110V 2A

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Parametry produktu

Suspenze	1:1
Max. statické zatížení	9000 kg
Řízení	VVVF
Brzda DZE-12E	DC110V 2A
Hmotnost	910 kg

Naše výhody

1. Rychlé dodání

2. Transakce je jen začátek, služba nikdy nekončí

3. Typ: Trakční stroj THY-TM-YJ275A

4. Můžeme dodat synchronní a asynchronní trakční stroje značek TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG a dalších.

5. Důvěra je štěstí! Nikdy nezklamu tvou důvěru!

Asynchronní trakční výtah s převodovkou THY-TM-YJ275A splňuje příslušné předpisy norem TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 a EN 81-50:2014. Model brzdy odpovídající trakčnímu stroji je DZE-12E. Je vhodný pro nákladní výtahy s nosností 1150 kg až 1600 kg. Používá šnekový převodový reduktor. Materiál šneku je 40Cr a materiál šneku je ZZnAl27Cu2. Stroj je k dispozici v provedení pro pravou a levou montáž. Brzdový systém trakčního výtahu s převodovkou YJ275A využívá tradiční dvojitý tlačný elektromagnet. Provozní napětí brzdy je jmenovitě 220 V s budicí funkcí. Zákazník se přímo připojuje ke zdroji napájení 220 V a řídicí systém nemusí nastavovat udržovací napětí. U brzd DC110V, které jsou nastaveny na udržení napětí během používání, by hodnota napětí neměla být nižší než 60 % jmenovitého napětí.

Tažný stroj musí být před spuštěním zkontrolován následovně

1. Zda je mazací olej doplněn do polohy vyznačené značkou oleje;

2. Ručně uvolněte brzdy a ručně otočte vůz, abyste zkontrolovali, zda hnací stroj běží pružně;

3. Po připojení napájení dle potřeby nastartujte stroj (tuto operaci je nutné provést 20 minut po doplnění paliva, jinak dojde k poškození ložisek) a zkontrolujte, zda trakční stroj běží normálně (zaměřte se na hluk a vibrace trakčního stroje).

4. Pohybujte brzdou krokováním, abyste zjistili, zda brzda funguje pružně.

5. Po zavěšení ocelového lana zkontrolujte, zda brzdná síla splňuje požadavky. Pokud je potřeba provést seřízení, postupujte podle požadavků, jinak může dojít k selhání brzdy a nebezpečí prokluzování výtahu!

Demontáž a montáž brzdy

1.Odstraňte 1) šroub na rozvodné skříni brzdy a poté odpojte napájecí kabel a kabel mikrospínače. Poté odstraňte 2) upevňovací šrouby brzdy.

2.Povolte 1. krytku úderníku, poté odšroubujte 2. pojistnou matici a poté postupně odstraňte 3. pryžový kryt a 4. sekundární pružinu.

3.Povolte všechny 1. šrouby M5X15, odstraňte 2. podložky 5 a poté odstraňte v tomto pořadí 3. sestavu krytu brzdy, 4. těsnění, 5. sestavu pohyblivého železného jádra.

Vyčistěte pohyblivé železné jádro a vodicí hřídel. Pokud zjistíte silné opotřebení, ovlivní to brzdný výkon a pohyblivé části by měly být vyměněny. Vyčistěte vnitřní kroužek ložiska impregnovaného olejem. Pokud zjistíte silné opotřebení, ovlivní to brzdný výkon. Pohyblivé části by měly být včas vyměněny.

4.1. Pohybujte pákou uvolnění brzdy doleva a doprava, přičemž páka musí být pružná, poté ji uveďte do střední polohy a sestavte brzdu v opačném pořadí kroků demontáže.