Víme, že každé zařízení se skládá z různých příslušenství. Samozřejmě, že výtahy nejsou výjimkou. Spolupráce různých příslušenství může zajistit normální provoz výtahu. Mezi nimi je vodicí kolo výtahu jedním z nejdůležitějších zařízení ve výtahovém příslušenství.
Hlavní funkcí vodicího kola je omezit volnost pohybu vozu a protizávaží, takže se vůz a protizávaží mohou pohybovat pouze nahoru a dolů podél vodicího kola.
Vodicí kolo zvětšuje především vzdálenost mezi kabinou a protizávažím a mění směr pohybu ocelového lana.
Vodicí kolo výtahu má kladkovou konstrukci a jejím úkolem je ušetřit námahu kladkostroje. Při instalaci vodicích kol nejprve zavěste olovnici na podlahu strojovny nebo na nosný nosník tak, aby byla zarovnána se středem protizávaží na rámu vzorku. Na obě strany této svislé čáry, s odstupem odpovídajícím šířce vodicího kola, zavěste dvě pomocné svislé čáry a tyto tři čáry použijte jako referenci pro instalaci a korekci trakčního kola.
1. Vyrovnání rovnoběžnosti vodicích kol
Nalezení rovnoběžnosti vodicích kol znamená, že čára spojující střed kabiny na trakčním kole a střed protizávaží na vodicím kole by se měla shodovat s referenční čárou nosníku, trakčního kola a vodicího kola ve svislém směru. A obě strany vodicího kola by měly být rovnoběžné s referenční čárou.
2. Korekce svislosti vodicího kola
Vertikalita vodicího kola spočívá přesně v tom, že roviny na obou stranách vodicího kola by měly být rovnoběžné se svislou přímkou.
3. Technické požadavky na instalaci vodicího kola
(1) Chyba olovnice vodicího kola by neměla být větší než 2,0 mm.
(2) Chyba rovnoběžnosti mezi čelní plochou vodicího kola a čelní plochou trakčního kola by neměla být větší než 1 mm.
Čas zveřejnění: 30. června 2021