Diverzifikované konzoly vodicích lišt výtahů

Stručný popis:

Rám vodicí kolejnice výtahu se používá jako podpěra pro podepření a upevnění vodicí kolejnice a je instalován na stěnu nebo nosník výtahové šachty. Fixuje prostorovou polohu vodicí kolejnice a nese různá zatížení od vodicí kolejnice. Je nutné, aby každá vodicí kolejnice byla podepřena alespoň dvěma konzolami vodicí kolejnice. Protože některé výtahy jsou omezeny výškou horního patra, je v případě, že délka vodicí kolejnice je menší než 800 mm, nutný pouze jeden držák vodicí kolejnice.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Parametry produktu

	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K	R	N	O
THY-RB1	130	50	75	11	12	22,5	27	85	47	4	88	15	12	45°
THY-RB2	200	62	95	15	13	22,5	45	155	77	5	34	21	20	30°
THY-RB3	270	65	100	19	13	25	54	220	126	6	34	18	19	30°
THY-RB4	270	65	100	19	13	25	54	220	126	8	34	18	19	30°

Rám vodicí kolejnice výtahu se používá jako podpěra pro podepření a upevnění vodicí kolejnice a je instalován na stěnu nebo nosník šachty. Fixuje prostorovou polohu vodicí kolejnice a nese různá působení vodicí kolejnice. Je nutné, aby každá vodicí kolejnice byla podepřena alespoň dvěma konzolami vodicí kolejnice. Protože některé výtahy jsou omezeny výškou horního patra, je potřeba pouze jedna konzola vodicí kolejnice, pokud je délka vodicí kolejnice menší než 800 mm. Vzdálenost mezi konzolami vodicí kolejnice je obvykle 2 metry a neměla by být větší než 2,5 metru. Podle účelu se dělí na konzole vodicí kolejnice kabiny, konzole vodicí kolejnice protizávaží a společné konzole protizávaží kabiny. Existují integrální a kombinované konstrukce. Tloušťka nosné desky se určuje podle zatížení a rychlosti výtahu. Je přímo vyrobena z uhlíkové oceli. Barva je obvykle černá. Můžeme také přizpůsobit dle vašich požadavků, včetně barev.

Způsob upevnění držáku kolejnice

⑴Předmontovaný ocelový plech, tato metoda je vhodná pro železobetonové šachty výtahu, je bezpečná, pohodlná, pevná a spolehlivá. Metoda spočívá v použití ocelového plechu o tloušťce 16–20 mm předmontovaného do stěny šachty výtahu, zadní strana ocelového plechu se přivaří k ocelové tyči a kostra ocelové tyče se pevně přivaří. Při instalaci se konzola kolejnice přivaří přímo k ocelovému plechu.

⑵Při přímém zakopání umístěte rám vodicí lišty podle olovnice a zakopejte rybinu podpěry vodicí lišty přímo do vyhrazeného otvoru nebo stávajícího otvoru, přičemž hloubka zakopání by neměla být menší než 120 mm.

⑶ Zapuštěné kotevní šrouby

⑷Rám sdílející kolejnice

⑸Upevněno průchozími šrouby

⑹Předem zabudovaný ocelový hák