Vysoce kvalitní ocelová lana pro výtahy
1. Tato specifikace je vhodná pro ocelové lanko s omezovačem rychlosti, nízkorychlostní výtah s nízkým zatížením
2. Můžeme také přizpůsobit podle vašich požadavků.
Jmenovitý průměr lana | 6*19S+PP | Minimální mezní zatížení | |||
Přibližná hmotnost | Dvojitá pevnost v tahu, MPa | Jednoduchá pevnost v tahu, MPa | |||
1370/1770 | 1570/1770 | 1570 | 1770 | ||
mm | kg/100 m | kN | kN | kN | kN |
6 | 12,9 | 17,8 | 19,5 | 18,7 | 21 |
8 | 23 | 31,7 | 34,6 | 33,2 | 37,4 |
1. Jádro z přírodních vláken (NFC): Vhodné pro ocelová lana trakčních strojů s jmenovitou rychlostí ≤ 2,0 m/s
2. Výška budovy ≤ 80 m
Jmenovitý průměr lana | 8*19S+NFC | Minimální mezní zatížení | |||
Přibližná hmotnost | Dvojitá pevnost v tahu, MPa | Jednoduchá pevnost v tahu, MPa | |||
1370/1770 | 1570/1770 | 1570 | 1770 | ||
mm | kg/100 m | kN | kN | kN | kN |
8 | 21,8 | 28.1 | 30,8 | 29,4 | 33,2 |
9 | 27,5 | 35,6 | 38,9 | 37,3 | 42 |
10 | 34 | 44 | 48,1 | 46 | 51,9 |
11 | 41,1 | 53,2 | 58,1 | 55,7 | 62,8 |
12 | 49 | 63,3 | 69,2 | 66,2 | 74,7 |
13 | 57,5 | 74,3 | 81,2 | 77,7 | 87,6 |
14 | 66,6 | 86,1 | 94,2 | 90,2 | 102 |
15 | 76,5 | 98,9 | 108 | 104 | 117 |
16 | 87 | 113 | 123 | 118 | 133 |
18 | 110 | 142 | 156 | 149 | 168 |
19 | 123 | 159 | 173 | 166 | 187 |
20 | 136 | 176 | 192 | 184 | 207 |
22 | 165 | 213 | 233 | 223 | 251 |
1. Pro IWRC, rychlost > 4,0 m/s, výška budovy > 100 m
2. Pro IWRF, rychlost 2,0 < 4,0 m/s, výška budovy ≤ 100 m
Jmenovitý průměr lana | 8*19S | Minimální mezní zatížení | |||||||
Přibližná hmotnost | Jednoduchá pevnost v tahu, MPa | ||||||||
1570 | 1620 | 1770 | |||||||
IWRC | IWRF | IWRC | IWRF | IWRC | IWRF | IWRC | IWRF | ||
mm | kg/100 m | kN | kN | / | kN | ||||
8 | 26 | 25,9 | 35,8 | 35,2 | 36,9 | 35,2 | 40,3 | 39,6 | |
9 | 33 | 32,8 | 45,3 | 44,5 | 46,7 | 45,9 | 51 | 50,2 | |
10 | 40,7 | 40,5 | 55,9 | 55 | 57,7 | 56,7 | 63 | 62 | |
11 | 49,2 | 49 | 67,6 | 66,5 | 69,8 | 68,6 | 76,2 | 75 | |
12 | 58,6 | 58,3 | 80,5 | 79,1 | 83 | 81,6 | 90,7 | 89,2 | |
13 | 68,8 | 68,4 | 94,5 | 92,9 | 97,5 | 98,5 | 106 | 105 | |
14 | 79,8 | 79,4 | 110 | 108 | 113 | 111 | 124 | 121 | |
15 | 91,6 | 91,1 | 126 | 124 | 130 | 128 | 142 | 139 | |
16 | 104 | 104 | 143 | 141 | 148 | 145 | 161 | 159 | |
18 | 132 | 131 | 181 | 178 | 187 | 184 | 204 | 201 | |
19 | 147 | 146 | 202 | 198 | 208 | 205 | 227 | 224 | |
20 | 163 | 162 | 224 | 220 | 231 | 227 | 252 | 248 | |
22 | 197 | 196 | 271 | 266 | 279 | 274 | 305 | 300 |
Nejmenší osobní výtahy používají ocelová lana pro výtahy. V komerčních obytných čtvrtích se obvykle používají ocelová lana o průměru 8*19S+FC-8 mm, 8*19S+FC-10 mm. V nákupních centrech se používají o něco větší ocelová lana pro výtahy o průměru 12 mm, 13 mm a ocelová lana pro nákladní výtahy o průměru 12 mm, 13 mm a 16 mm.
Při objednávání ocelového lana nás prosím žádáme o poskytnutí kompletních informací, jak je uvedeno níže:
1. Účel: Pro jaké lano bude použito;
2. Velikost: Průměr lana v milimetrech nebo palcích;
3. Konstrukce: Počet pramenů, počet drátů na pramen a typ konstrukce stojanu;
4. Typ jádra: Vláknité jádro (FC), nezávislé jádro z ocelového lana (IWRC) nebo nezávislé jádro z drátěného pramene (IWSC);
5. Položení: Pravé běžné položení, levé běžné položení, pravé lanové položení, levé lanové položení,
6. Materiál: Lesklá (nepozinkovaná), pozinkovaná nebo nerezová ocel;
7. Druh drátu: Pevnost drátů v tahu;
8. Mazání: Zda je mazání žádoucí či nikoli a zda je mazivo nutné;
9. Délka: délka ocelového lana;
10. Balení: V rolích zabalených v olejovém papíru a jutové tkanině nebo na dřevěných cívkách;
11. Množství: Podle počtu cívek nebo kotoučů podle délky nebo hmotnosti;
12. Poznámky: Přepravní značky a jakékoli další zvláštní požadavky.
Během dlouhodobého provozu se množství mazacího oleje na ocelovém lanu postupně snižuje. Proto je nutné ocelové lano pravidelně mazat, což může prodloužit jeho životnost a domazáváním snížit opotřebení a zabránit korozi. Ve srovnání s plně mazaným ocelovým lanem může být životnost suchého ocelového lana snížena až o 80 %! Domazávání ocelového lana hraje velmi důležitou roli. Obvykle volíme mazací olej T86, což je velmi řídká kapalina, která se snadno dostane dovnitř ocelového lana. K jejímu nastříkání stačí pouze štětec nebo přenosný litrový sud. Místo použití by mělo být tam, kde se ocelové lano dotýká tažné kladky nebo vodicího kola, aby mazivo pro ocelové lano mohlo snadněji proudit do lana.

